En 2023, 14 200 voitures particulières sont vendues, en progression de 4,6 % sur un an, mais loin des 16 200 ventes enregistrées en 2019 (figure 1). La hausse est toutefois plus importante qu’en Guadeloupe (+2,5 %) et qu’en Guyane (+2,3 %). Les ventes de véhicules utilitaires légers sont en retrait, avec 2 450 immatriculations, en baisse de 5,3 % par rapport à 2022.

La Martinique reste ainsi en deçà de la période faste 2016-2019, mais présente le troisième meilleur taux de croissance depuis 2016 après 2018 (+5,7 %) et 2021 (+14,7 %).

Sous la pression d’une orientation politique largement tournée vers l’électrique, d’une l’évolution de la réglementation européenne, du bonus malus écologique et du déploiement d’un certain nombre d’aides, l’offre des constructeurs automobiles s’adapte. Ainsi les véhicules diesel ne représentent plus que 5 % des ventes en 2023 contre 9 % en 2022 et près de 60 % en 2010. Parallèlement, les véhicules essence représentent désormais 71 % des ventes, contre 41 % en 2010 (figure 3).

L’offre est complétée depuis 2018 par des véhicules hybrides rechargeables et électriques. Ils représentent respectivement 2,6 % et 4,8 % des immatriculations en 2023. Le marché martiniquais continue ainsi de se distinguer du marché national où les véhiculent électriques (16,7 % des ventes) et hybrides rechargeables (9,0 %) sont bien plus nombreux. Cela peut s’expliquer par les limitations des modèles proposés au regard d’un réseau routier exigeant en matière d’énergie (forts dénivelés, usage intense de la climatisation…).

Les ventes de motocycles sont stables en 2023, avec 930 unités neuves immatriculées (figure 5). Il en est de même pour les cyclomoteurs, avec 1651 véhicules écoulés (1802 en 2022) dont 1543 cyclomoteurs en motorisation électrique supportés par le développement d’un nouveau réseau de distribution et de nombreuses offres commerciales s’appuyant sur divers bonus, primes et aides à l’achat. La part des immatriculations des deux roues électriques atteint ainsi près de 59 % en Martinique contre moins de 15 % en France.

Les camions, tracteurs routiers et véhicules automoteurs spécialisés (VASP) lourds représentent 130 ventes sur l’année, stable par rapport à 2022. En revanche, les achats d’autobus et autocars diminuent de 17 unités, avec 34 achats sur l’année. Les achats sont fortement liés au niveau d’équipement des flottes des réseaux de transports en commun et donc aux périodes sur lesquelles courent les marchés de délégations de service public. Ainsi, de manière cyclique, les ventes augmentent généralement en début de délégation et ralentissent avant son échéance.

En 2023, 22 960 voitures particulières sont vendues sur le marché de l’occasion, en baisse de 7,9 % par rapport à l’année précédente (figure 6). Dans un marché plutôt stable, ce recul peut s’expliquer par la bonne santé du marché du neuf, qui réduit la demande sur le marché de l’occasion. Sur l’année, il se vend ainsi 1,6 voiture d’occasion pour 1 véhicule neuf.