La hausse continue du trafic aérien depuis 2012 se confirme (figure 1 et figure 2). En effet, près de 2,3 millions de passagers ont fréquenté les aéroports bretons en 2018, soit une augmentation de 7,0 % en un an, supérieure à celle constatée au niveau national (+ 4,8 %).

Le trafic des lignes nationales est en forte progression (+ 9,6 %). Avec 1,7 million de passagers, il représente en 2018 les trois quarts de l’ensemble du trafic.

Le nombre de passagers sur les lignes aériennes à bas coût (low-cost) augmente de 7,7 % en 2018 en Bretagne. Il représente désormais un tiers de l’ensemble du trafic des aéroports bretons. De nouvelles liaisons à bas coût depuis Rennes vers Bruxelles et Genève ont ouvert en 2018. Le contexte est favorable pour l'aéroport de Rennes-Saint-Jacques suite à l'abandon du projet de nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique).

En 2018, le transport routier de marchandises (TRM) breton représente 11 % du volume national. Les marchandises transportées en Bretagne dépassent les 17 milliards de tonnes-kilomètres, soit une hausse de plus de 500 millions de tonnes-kilomètres en un an (figure 3 et figure 4). Le TRM intrarégional augmente fortement en 2018 (+ 9,4 %) et porte à lui seul cette progression. En quatre ans, le poids du transport interne à la Bretagne dans l’ensemble du trafic a progressé de 7 points, illustrant le dynamisme des échanges au sein de la région. Une part importante de ces échanges est en lien direct ou indirect avec le secteur agricole et agroalimentaire.

Depuis 2013, l’évolution annuelle moyenne du nombre d’immatriculations de véhicules neufs en Bretagne est un peu plus élevée en Bretagne qu’en France (4,9 % contre 4,2 %) (figure 5 et figure 6).

Au cours de l’année 2018, 90 800 voitures particulières ont été immatriculées en Bretagne, soit une augmentation annuelle de 6,9 %, la plus élevée des régions françaises. Le parc des voitures immatriculées en Bretagne représente désormais 4,3 % de l’ensemble du parc hexagonal.

En 2018, les voitures neuves à motorisation diesel représentent 34 % des ventes en Bretagne contre 41 % au niveau national. Dans la région, alors que le nombre de voitures à motorisation diesel est en baisse (– 16 %), celui des voitures équipées de nouvelles motorisations (bicarburation, électricité,...) poursuit sa forte progression (+ 34 %). Ce sont essentiellement des voitures hybrides à essence non rechargeables (71,5 %). La part des immatriculations de véhicules entièrement électriques augmente très légèrement, passant de 1,3 % en 2017 à 1,4 % en 2018.