En 2023, le trafic global du port de commerce atteint 932 370 tonnes, en hausse de 0,4 %. Toutes les catégories de fret diminuent sur l’année à l’exception des vracs liquides (produits pétroliers, produits gaziers) (figure 1). L’augmentation des vracs liquides (+10,4 % sur un an) s’explique en partie par une saison sèche particulièrement marquée en 2023, qui réduit la production du barrage hydroélectrique de Petit Saut et accroît l’utilisation de la centrale fioul de Dégrad des Cannes.

À l’inverse, une tendance globale à la baisse apparaît sur le reste des catégories de fret (marchandises diverses, vracs solides, fret roulier). La baisse du trafic des vracs solides de 2,0 % s’explique par l’absence d’importation de sable en 2023. Le fret roulier, en nette baisse (-15,9 %), subit quant à lui une diminution du nombre annuel d’escales, passant de 12 à 10 sur l’année 2023.

Le volume de conteneurs progresse de 4,6 % pour atteindre 75 777 équivalent vingt pieds (EVP) traités sur l’année (figure 3). Cette hausse doit toutefois être nuancée, car la plate-forme portuaire enregistre une baisse de 3,9 % du nombre d’EVP pleins traités (39 663 contre 41 288 en 2022). Ainsi cette augmentation globale du flux d’EVP s’illustre par une exportation importante de conteneurs vides, initialement stockés sur le port par les compagnies maritimes.

De même le nombre d’importation d’unités roulantes augmente de 3,0 % avec 8 228 véhicules en 2023 contre 7 991 l’année précédente. Enfin le nombre d’escales affiche une baisse de 1,2 % par rapport à l’année 2022 avec 244 navires de commerce faisant escale au Port de Dégrad des Cannes.