En 2022, le trafic global du port de commerce approche le million de tonnes avec 922 289 tonnes et 72 420 EVP (équivalent vingt-pieds), en hausse de 6,6 % pour le fret et de 5,6 % pour les EVP. Toutes les catégories de fret progressent sur l’année (figure 1).

Le trafic des vracs solides (composés clinker et produits pour la fabrication du ciment local) contribue le plus à l’augmentation avec une hausse de 32 % soit 116 270 tonnes importées en lien avec une croissance dans le secteur du BTP. En effet, le Port de Degrad des cannes accueille 28 escales minéraliers en 2022 contre 17 l’année précédente. De même, de nombreuses escales sont dédiées à l’importation d’engins de BTP.

Les marchandises diverses, qui regroupent le fret conteneurisé, le fret spatial et armée, sont également à la hausse (+4,8 %) soit un tonnage de 555 023 tonnes contre 530 181 tonnes en 2021. Le fret conteneurisé est en légère hausse de 1,8%, soit un total import/export de 442 873 tonnes. Les exportations regroupent essentiellement les déménagements et l’exportation de ferraille ainsi que la tare des conteneurs vides pour un tonnage de 107 957 tonnes en 2022.

Les vracs liquides regroupent les hydrocarbures et le méthanol. Leur trafic progresse de 1,7 % par rapport à l’année précédente. Le trafic du fret roulier est également en hausse de 0,5 % pour un total de 15 837 tonnes soit 7 991 véhicules (véhicules légers et +3,5t) importés. Pour rappel les problèmes de production de véhicule restent toujours d’actualité avec des délais d’attente de plus de 6 mois.

En 2022, le Grand Port Maritime de Guyane traite 72 420 EVP (équivalents vingt pieds), en hausse de 5,6 % (figure 2). Le port reçoit 41 288 EVP pleins contre 40 208 en 2021 (+2,7 %). Les compagnies maritimes sont désormais équipées de nouveaux navires offrant de plus grandes capacités qui permettent de charger plus de conteneurs à bord.

Le nombre d’escales est en légère hausse : 246 navires de commerce ont fait escale au Port de Degrad des Cannes (+4,2 %).