En 2019, plus de 207 000 véhicules neufs, toutes catégories confondues, ont été vendus en Provence-Alpes-Côte d’Azur, soit 7 740 de plus qu’en 2018 (+3,9 %). Les ventes augmentent vigoureusement pour la sixième année consécutive (figure 1).

Contrairement à l’année précédente, la croissance régionale est supérieure à celle de la France (+2,1 %).

La forte augmentation des ventes observée dans la région concerne tous les types de véhicules.

Les ventes de voitures particulières neuves progressent de 3,7 % (+5 900 véhicules), en nette accélération par rapport à 2018 (+1,6 %).

Au niveau départemental, ce marché est disparate : en baisse dans les Hautes-Alpes et stable en Vaucluse, il croît modérément dans les Alpes-de-Haute-Provence. La hausse est plus vive dans le Var, les Bouches-du-Rhône et les Alpes-Maritimes (figure 2).

Le nombre de véhicules utilitaires légers neufs immatriculés dans la région en 2019 s’accroît de 4,6 % contre 3,9 % en France.

Les ventes de véhicules industriels à moteur sont en très forte hausse (+6,6 %) alors que cette catégorie est quasi stable (+0,8 %) au niveau national.

Avec 54,4 % de véhicules « propres » (vignettes E, 1 et 2) dans le parc roulant de véhicules en 2019, Provence-Alpes-Côte d’Azur figure au troisième rang des régions métropolitaines dans ce domaine. On dénombre notamment 8 500 véhicules 100 % électriques (vignette E), qui représentent 0,3 % du parc.

La part des véhicules « propres » dans le parc roulant de véhicules est disparate selon les départements. Elle varie de 59,1 % dans les Alpes-Maritimes à 47,4 % dans les Alpes-de-Haute-Provence.

En 2019, le nombre de voyages intrarégionaux en train progresse de 12 %, soit 30 millions de voyages supplémentaires, malgré une année 2019 marquée par les conflits sociaux.

En 2019, le transport aérien de voyageurs croît de 5,6 % en Provence-Alpes-Côte d’Azur (après +4,4 % en 2018) (figure 3). Il franchit le cap des 25 millions de passagers et représente 27 % du trafic de passagers de France métropolitaine. Le nombre de passagers transportés sur des lignes à bas coût augmente ainsi de 14 %.

Avec 14,5 millions de passagers accueillis, Nice-Côte d’Azur accroît son trafic passagers de 4,6 %.

L’aéroport de Marseille-Provence dépasse en 2019 la barre des 10 millions de passagers, avec un trafic en hausse de 8,1 % principalement porté par l’international. Londres reste la destination internationale la plus prisée, en hausse de 7,4 %. Le Maroc croît de 12,9 %.

À l’aéroport de Toulon-Hyères, le trafic diminue de 11 %, et atteint 507 000 passagers en 2019.

En 2019, le trafic maritime de passagers progresse nettement (+2,9 % après +1,2 % en 2018). Cette hausse est principalement portée par les croisiéristes (+11,4 %), alors que le trafic des lignes régulières diminue de -2,9 % (figure 4).

Tous passagers confondus, le rebond du trafic à Toulon (+13 %) et Marseille (+4,8 %) compense la baisse à Nice (-14,8 %), en partie due à la fermeture de lignes régulières en direction de la Corse.

En 2019, le trafic de marchandises des trois principaux ports de la région diminue (-2,2 %) après deux années de stabilité (figure 5).

L’activité du Grand Port maritime de Marseille diminue de 2 %. Malgré l’atonie des filières historiques que sont le pétrole brut et raffiné et le charbon, il conserve sa première place au niveau national.

La filière des vracs solides se trouve mise à mal (-15 %) tandis que le segment des marchandises diverses conserve une bonne dynamique (+2 %). Les trafics des vracs chimiques et alimentaires sont en hausse portent la hausse du vrac liquide (+0,7 %).

Avec des volumes de bien moindre importance, l’activité du port de Nice augmente (+4,5 %), tandis que celle du port de Toulon diminue fortement (-14,3 %).

L’année 2019 est contrastée pour l’activité fluviale. Avec un trafic de 1,4 milliard de tonnes-kilomètres, le bassin Rhône-Saône dans son ensemble progresse de 5,2 %. En revanche, les tonnages transportés sont plus faibles qu’en 2018 (-4,8 % pour 6 millions de tonnes).

Dans la région, un repli affecte le port d’Arles (-12,2 %) dont l’activité repose essentiellement sur du déchargement ; tandis que le trafic augmente de 20,8 % dans le port du Pontet.

Les activités liées au tourisme fluvial sont globalement en croissance sur le bassin Rhône-Saône. En 2019, 110 000 passagers, dont les trois quarts d’étrangers, ont fréquenté cet espace fluvial.