En 2015, 143 000 passagers ont pris l’avion depuis la Bourgogne-Franche-Comté. Avec une augmentation de 12,0 % en un an, le trafic aérien régional poursuit son essor (figure 1).

Le développement de l’aéroport Dole-Jura, qui concentre la quasi-totalité du trafic passager (137 200 voyageurs), explique cette forte croissance du trafic aérien.

Le succès des lignes « low cost » (85,0 % des vols en 2015 dans la région) est à l’origine de la progression constante du trafic passager enregistré dans cet aéroport (figure 2). Elles ont alimenté la croissance du trafic vers l’international. Ainsi, dans la région, 129 800 personnes se sont envolées vers l’international en 2015, soit 16,0 % de plus qu’en 2014.

En revanche, la fréquentation des lignes nationales dans la région diminue de 14,4 % en 2015, confirmant la baisse amorcée en 2014. Ce repli s’explique par une chute importante du trafic des passagers sur les lignes nationales, enregistrée dans l’aéroport de Dijon-Bourgogne (– 76,9 %).

Avec une progression de 2,9 % des immatriculations de véhicules neufs par rapport à 2014, le marché automobile en Bourgogne-Franche-Comté rebondit en 2015. Les ventes de véhicules neufs progressent ainsi pour la première fois depuis 2009. Néanmoins cette croissance est moins forte que celle observée en France métropolitaine (+ 6,1 %) (figure 3 et figure 4).

Dans la région, les huit départements enregistrent une progression du nombre d’immatriculations de véhicules neufs s’échelonnant de + 0,6 % en Haute-Saône à + 7,7 % dans le Jura. Les immatriculations augmentent de seulement 1,5 % dans le Doubs. Toutefois ce département concentre un tiers des immatriculations régionales.

Cette reprise du nombre d’immatriculations ne concerne que les véhicules particuliers : avec 81 900 immatriculations, le marché des véhicules particuliers progresse de 3,6 % par rapport à l’année précédente. Cette hausse reste toutefois en deçà de celle constatée en moyenne, en France métropolitaine (+ 6,8 %).

Le nombre d’immatriculations des autres catégories de véhicules (véhicules utilitaires légers et véhicules industriels à moteur) continue de reculer depuis 2012, atteignant un niveau historiquement bas dans la région pour chacune d’entre elles. Les immatriculations d'utilitaires légers et de poids lourds ont ainsi baissé respectivement de 0,9 % et de 3,5 % entre 2014 et 2015.