En 2022, les effets de la crise sanitaire toujours présents, les incertitudes liées au contexte socio-économique ainsi que la pénurie de composants électroniques continuent de peser sur le marché des véhicules neufs. En effet, 13 581 voitures particulières sont vendues (+2 %), loin des 16 212 ventes enregistrées en 2019 (figure 1). Les ventes de véhicules utilitaires légers baissent légèrement avec 2 586 immatriculations (-5 %) par rapport à 2021.

Sans retrouver son niveau d’avant crise sanitaire, le volume de véhicules vendues augmente pour la seconde année consécutive. L’année 2022 enregistre d’ailleurs le troisième meilleur taux de croissance depuis 2016 (figure 2).

Avec la mise en place de normes écologiques plus contraignantes, l’offre des constructeurs automobiles s’adapte avec des motorisations des véhicules particuliers proposés à la vente plus diversifiées. Ainsi les véhicules diesel représentent 9 % des ventes en 2022 contre 14 % en 2021 et près de 60 % en 2010. Dans le même temps, les véhicules essence concentrent désormais 84 % des ventes contre 41 % en 2010 (figure 3).

Les ventes de véhicules hybrides et électriques augmentent légèrement en 2022 avec 954 immatriculations. Ces véhicules représentent respectivement 3 % et 5 % de parts de marché. Le marché national est bien plus porté par ces nouvelles motorisations, avec 8 % de part de marché pour les véhicules hybrides et 13 % pour les véhicules électriques. Ce retard peut notamment s’expliquer par les limitations des modèles proposés en rapport au réseau routier très exigeant en matière d’énergie (forts dénivelés, usage intense de la climatisation…).

En Martinique les ventes de motocycles continuent leur progression avec 1 025 unités neuves immatriculées en 2022 (+60 % en trois ans).

Les ventes de cyclomoteurs progressent fortement, en un an, avec 1 802 véhicules écoulés (194 en 2021) dont 1 674 cyclomoteurs en motorisation « électrique » portés par le développement d’un nouveau réseau de distribution et de nombreuses offres commerciales s’appuyant sur divers bonus, primes et aides à l’achat (figure 4).

En 2022, les camions, tracteurs routiers et Véhicules Automoteurs Spécialisés (VASP) lourds représentent 118 ventes dont 83 camions, égalant les chiffres de 2021. L’économie du transport se maintient et les investissements sont principalement en lien avec l’amortissement planifié et le renouvellement des véhicules usagés (figure 5).

Les achats d’autobus et autocars diminuent de 33,8 % en un an avec 51 immatriculations en 2022 contre 77 l’année précédente. Cela ne traduit pas forcément une baisse d’activité. Ces ventes sont très liées au niveau d’équipement des flottes des réseaux de transports en commun et donc aux périodes sur lesquelles courent les marchés de délégations de service public. Ainsi, de manière cyclique, les entrées de bus sur le territoire augmentent en début de délégation et s’estompent avant le terme des marchés.

En 2022, 24 936 voitures particulières sont vendues sur le marché de l’occasion, en baisse de 2,5 % par rapport à 2021 (figure 6). Cette baisse s’explique par un phénomène cyclique régulièrement observé : lorsque le marché du neuf se porte bien, la dynamique du marché de l’occasion diminue. En 2022, il s’est acheté 1,8 voiture d’occasion pour 1 véhicule neuf. Le niveau des ventes du marché de l’occasion (autour de 25 000 unités) reste globalement stable depuis 2016.