L'espace métropolitain bordelais, au cœur des réseaux du Sud-Ouest

Le fonctionnement du territoire national est analysé, dans cette étude, à partir des flux et des liens entre ses différentes aires urbaines, celle de Paris exceptée. Ces échanges mettent en évidence des liaisons privilégiées entre certaines aires et les réseaux qui en découlent. Un réseau se définit ainsi à la fois par une forte intensité de relations internes entre les aires urbaines le composant et des connexions beaucoup moins importantes avec les aires urbaines extérieures. Ce réseau est appelé ici "communauté".

Les déplacements domicile-travail définissent le zonage en aires urbaines. Les migrations résidentielles dessinent des réseaux d’échanges entre territoires plus éloignés et mettent en avant des territoires attractifs, grâce à leur cadre de vie, leur dynamisme économique ou leur offre éducative ou culturelle.

Les liens établissement-siège illustrent l’éventuelle dépendance des établissements lorsque le siège est installé dans une autre zone. Le poids décisionnel de l’aire urbaine de Paris résulte d’une très forte concentration de sièges sociaux et de leur rayonnement sur leurs établissements du reste de la France.

Les contours géographiques des communautés varient ainsi selon la nature des relations.

Le découpage de la France selon les migrations résidentielles dessine sept communautés (figure 1).

Celle dans laquelle s’intègre l’aire urbaine de Bordeaux compte 134 aires urbaines. Elle s’étale sur un grand quart sud-ouest de la France et couvre les régions Aquitaine, Limousin, Midi-Pyrénées et une petite partie de Languedoc-Roussillon. Elle regroupe environ 6 millions d’habitants. Elle affiche un solde migratoire fortement excédentaire (+ 143 000).

Parmi les 1,06 million de personnes de 5 ans ou plus qui résident dans l’aire urbaine de Bordeaux en 2008, 107 000 résidaient dans une autre aire urbaine cinq ans plus tôt, dont 35 % dans une aire urbaine de la communauté. À l’inverse, 83 000 habitants de 5 ans ou plus ont quitté l’aire urbaine de Bordeaux, dont 37 % pour rejoindre une aire urbaine de la communauté.

Sur cette période, le solde des migrations résidentielles est donc favorable à l’aire urbaine de Bordeaux, qui enregistre un excédent de 24 000 habitants entre arrivées et départs, dont un quart avec les autres aires urbaines de sa communauté. Le solde est favorable avec la plupart des autres grandes aires urbaines françaises, notamment avec celle de Paris (+ 9 000), mais aussi Orléans, Nantes, Lille… Seule exception notable, Toulouse avec laquelle l’aire urbaine de Bordeaux présente un solde déficitaire (- 850).

Les principaux flux migratoires concernant Bordeaux montrent l’intensité des échanges avec ses territoires de relations privilégiées. En termes absolus, les migrations résidentielles vers l’aire urbaine de Bordeaux proviennent d’abord de Paris (25 700), puis d’aires urbaines proches : Toulouse (4 300), Bayonne et La Teste-de-Buch (3 400), Libourne et Pau (2 500), Angoulême, Mont-de-Marsan et Périgueux (1 600).

On retrouve les mêmes zones dans le sens inverse avec les migrations d’abord vers Paris (16 700) puis Toulouse (5 200), La Teste-de-Buch (3 600), Libourne et Bayonne (2 900) et Pau (1 800) (figure 2).

L’analyse plus fine des migrations résidentielles restreintes à la seule communauté du Sud-Ouest montre six sous-réseaux qui entretiennent des relations préférentielles, notamment une zone qui englobe l’ensemble de la région Aquitaine, à l’exception du Lot-et-Garonne. Les autres sous-réseaux sont constitués par les plus grandes agglomérations du Lot-et-Garonne en interaction, une zone limousine, une grande zone de Midi-Pyrénées qui s’étend jusqu’à Narbonne, une zone constituée de Perpignan et de ses environs et enfin une zone autour de Lourdes et de Tarbes (figure 3).

Ces sous-réseaux apparaissent relativement proches du périmètre des régions. Cela illustre l’importance des migrations résidentielles intrarégionales, notamment celles des étudiants qui déménagent au sein de la région pour leurs études.

Cette migration estudiantine représente 26 % des migrations totales vers l’aire urbaine de Bordeaux (18 % du total des migrations résidentielles en France métropolitaine). Cette proportion atteint même 44 % des migrations provenant des aires urbaines de la région et plus de 60 % de celles venant de Bayonne ou de Mont-de-Marsan.

Le solde des migrations résidentielles de l’aire de Bordeaux est excédentaire avec de nombreuses aires urbaines du grand Sud-Ouest : Mont-de-Marsan (+ 930), Pau (+ 600), Angoulême (+ 590), Bergerac (+ 560), Dax (+ 460)…

Par contre, il est déficitaire avec les aires urbaines très proches de Bordeaux. C’est le cas de Langon (- 610), Libourne (- 450), Saint-Seurin-sur-l’Isle (- 280), La Teste-de-Buch (- 190) ou Lesparre-Médoc (- 150). Il s’agit pour partie de migrations résidentielles de ménages habitant et travaillant dans l’aire urbaine bordelaise, qui recherchent des communes où l’accès au logement est plus facile, tout en restant relativement proche de leur lieu de travail.

Les liens établissement-siège illustrent le degré de dépendance ou de rayonnement économique d’un territoire. Ce lien ne concerne, par nature, que les entreprises multi-établissements. Pour ces derniers, il met en regard les emplois implantés dans le territoire et rattachés à un siège extérieur, "emplois dépendants", et les emplois des établissements hors zone dépendant d’un siège du territoire, "emplois de rayonnement".

L’approche du fonctionnement de la métropole nationale par les liens établissement-siège découpe la France en six grandes communautés (figure 4). La plupart sont beaucoup plus étendues que les communautés résidentielles. En effet, les liens économiques s’affranchissent davantage des distances. La communauté "économique" du grand Sud-Ouest englobe alors les régions Aquitaine et Midi-Pyrénées dans leur ensemble et s’étend à la moitié sud du Limousin, au nord du Languedoc-Roussillon, au sud de l’Auvergne et à quelques aires urbaines de Poitou-Charentes.

Cette communauté regroupe 122 aires urbaines et compte 412 000 emplois rattachés à des entreprises pluri-établissements. Près des trois quarts de ces emplois dépendent d’un siège situé en dehors de la communauté.

Les sièges implantés dans cette zone regroupent 168 000 emplois, dont un tiers seulement sont localisés hors de la communauté.

Pour la communauté, le solde des emplois dépendant de l’extérieur (300 000) et des emplois de rayonnement hors de son territoire (57 000) est fortement déficitaire. Ceci vient confirmer la dépendance "décisionnelle" de la sphère économique de l’Aquitaine et du Sud-Ouest dans son ensemble.

Au sein de l’aire urbaine de Bordeaux, 96 000 emplois dépendent d’un siège situé en dehors de celle-ci. Bordeaux est davantage dans une situation de dépendance économique et "décisionnelle" puisque, à l’inverse, seuls 32 000 emplois situés hors de l’aire urbaine de Bordeaux y ont leur siège.

L’influence économique de l’aire urbaine de Bordeaux se limite aux aires urbaines les plus proches. De nombreux emplois de Bayonne, Pau, Angoulême, Agen ou Périgueux dépendent de sièges situés dans l’aire urbaine de Bordeaux.

La balance est largement déficitaire avec les grands pôles économiques du pays, en premier lieu avec Paris (- 63 000) et dans une moindre mesure avec Lille (- 5 700) où se situent des sièges importants, notamment des sièges d’enseignes commerciales telles qu’Auchan, Leroy Merlin, Decathlon, Castorama… Le solde est également négatif avec Lyon (- 2 300), Marseille (- 700), Strasbourg (- 700), Rennes (- 500), Nantes (- 300) (figure 5).

L’analyse des sous-réseaux à l’intérieur de cette zone Sud-Ouest met en évidence six espaces fonctionnels (figure 6).

Le plus important se situe autour de l’axe Bordeaux-Toulouse en regroupant les deux aires urbaines dans le même sous-réseau avec 51 autres aires urbaines. Ces deux grandes aires urbaines pèsent fortement dans la communauté : sur les 111 000 emplois implantés et ayant leur siège dans la communauté, 36 % sont localisés dans ces aires et 54 % y ont leur siège.

Elles regroupent par ailleurs plus des trois quarts des emplois de rayonnement de la communauté.

Apparaissent ensuite deux zones de taille moyenne, l’une qui s’étend sur les Pyrénées-Atlantiques, une grande partie des Landes et allant jusqu’à l’est du Gers et des Hautes-Pyrénées et l’autre aux frontières des régions Aquitaine, Midi-Pyrénées et Limousin.

Les autres espaces fonctionnels mis en évidence sont de taille modeste et regroupent seulement quelques aires urbaines.

L’aire urbaine de Bordeaux ressort ainsi comme un territoire très attractif pour les populations des grandes agglomérations françaises et des principales aires du Sud-Ouest. Une métropolisation se dessine à l’échelle locale au regard des migrations résidentielles de Bordeaux vers les aires urbaines de proximité immédiate.

L’attractivité économique de l’aire de Bordeaux est moins forte et moins étendue que son rayonnement résidentiel. Son fonctionnement économique s’inscrit plutôt dans un réseau local, à l’échelle de deux régions, Aquitaine et Midi-Pyrénées. La filière aéronautique et spatiale du Sud-Ouest est emblématique des relations économiques entre les aires urbaines de Bordeaux et Toulouse.