En 2014, l'Aquitaine réalise 2,9 % des exportations et 2,5 % des importations nationales et se maintient au douzième rang des régions françaises, à l’export comme à l’import. Ses importations reculent de près de 3 % après une légère progression en 2013 (+ 0,4 %) (figure 1).

À l’exportation, le constat est encore plus sévère puisque la baisse est de 6 %, après – 4,3 % en 2013 et – 2 % en 2012 (figure 2). Cette chute des exportations déséquilibre les échanges de l’Aquitaine, jusque-là excédentaires, qui enregistrent un déficit de 385 millions d’euros en 2014.

En 2014, l'Aquitaine exporte pour 12,3 milliards d'euros. Six années auparavant, ses exportations s’élevaient à 14 milliards d’euros.

Ce mauvais résultat est dû pour l’essentiel à la détérioration des ventes dans les trois secteurs clés des exportations  : boissons (– 15 % en 2014, après – 6 % en 2013), aéronautique et spatial (– 21 %, après – 5 %), produits de la culture et de l’élevage (– 9 %) (figure 3).

Les exportations de vins chutent globalement de 16 %. La baisse affecte la plupart des principaux pays destinataires et notamment le Royaume-Uni (– 40 %), premier client de l’Aquitaine pour ce produit. Les boissons alcooliques distillées sont elles en recul de 4 %, avec un effondrement des ventes vers les États-Unis et la Chine.

S’agissant des commandes aéronautiques, les principaux clients ont également réduit leur demande, et en premier lieu les États-Unis (– 18 % par rapport à 2013), ce pays représentant à lui seul 72 % des exportations régionales dans ce secteur.

Les ventes de produits de la culture et de l’élevage baissent également en Aquitaine, comme au niveau national, dans un contexte d’abondance de la production mondiale, même si cela recouvre des situations très contrastées en fonction des couples produits/pays.

Les progressions à l’export concernent, pour l’essentiel, les produits chimiques de base (+ 1 % entre 2013 et 2014), les produits pharmaceutiques (+ 7 %), les équipements pour automobiles (+ 39 %).

Malgré la chute des exportations de vins, le secteur des boissons est en tête du palmarès 2014 des ventes de la région, devant la construction aéronautique et spatiale et les produits de la culture et de l’élevage.

Après un recul de près de 6 % en 2012 et un léger rebond en 2013, le chiffre des importations de l'Aquitaine se réduit à nouveau en 2014, de 3 %. La nette diminution des achats de produits pétroliers explique ce résultat : – 21 % par rapport à 2013, alors que ce poste représente 16 % du total des importations. En effet, de nombreux produits, et non des moindres, sont importés à la hausse : produits chimiques de base et produits azotés (+ 0,4 %), produits de la construction automobile (+ 8 %), produits de la construction aéronautique (+10 %), produits pharmaceutiques (+7 %).

Malgré l’évolution à la baisse, les produits pétroliers restent le premier produit importé. Suivent les produits chimiques de base et produits azotés, avec une part de 8,9 %, les produits de la construction automobile (7 %), les produits de la construction aéronautique et spatiale (6,6 %) et les produits de la culture et de l'élevage (4,2 %).

Le montant global des exportations de l’Aquitaine vers l’Espagne en 2014 se renforce par rapport à 2013 (+ 7 %), principalement grâce à une hausse sur les produits sidérurgiques de base, premier poste à l’export vers l’Espagne (+ 7 %), les papiers et cartons (+ 13 %) et les parties de véhicules, dont les ventes font plus que tripler (figure 4). A contrario, les ventes vers les États-Unis chutent de 14 % et celles vers le Royaume-Uni de 19 %.

L’Espagne reprend la première place au classement des pays clients de l’Aquitaine en 2014, avec une part proche de 16 % (figure 5). Elle y précède les États-Unis que suivent l’Allemagne, le Royaume-Uni et l’Italie, dans cet ordre. À l’importation, l’Espagne devance les États-Unis, l’Allemagne, la Chine, et l’Italie. Le Royaume-Uni, avec lesquels les échanges à l’import ont diminué de moitié, rétrograde à la dixième place du palmarès des pays fournisseurs.

À l’exportation, les cinq premiers pays clients reçoivent 55 % des flux de marchandises. À l’importation, les cinq têtes de liste en concentrent 52 %.